Im Vertriebsstandort München Freimann werden Behörden-, Sonder- und Betriebsfahrzeuge sowie Jahreswagen der BMW Group ausgeliefert. Der Standort ist in eine West- und eine Ostfläche geteilt die über die Lilienthalallee hinweg durch eine bestehende Brücke miteinander verbunden sind.
Das bestehende Gebäude auf der Westseite wurde abgerissen und durch den Neubau des Vertriebsgebäudes ersetzt. Die optimierte Prozesskette besteht aus: Anlieferung - Fahrzeugaufbereitung (Ost) - Fahrzeugspeicher - Finish - Fahrzeugauslieferung - Kundenzentrum - Fahrzeugrücknahme - Zwischenspeicherung auf dem Freigelände - Abfuhr der rückgenommenen Fahrzeuge.
Der neue Fahrzeugspeicher mit ca. 700 Stellplätzen steht wie ein großer „Tisch“ über den darunter eingeschobenen Nutzungen und bildet einen großzügigen überdachten Kundenbereich, zwischen Fahrzeugauslieferung und Fahrzeugrückgabe.
Eine Technikspange grenzt den für Kunden zugänglichen Bereich vom restlichen Betriebsgelände ab und verbindet die notwendige technische Infrastruktur der unterschiedlichen Nutzungseinheiten. Der Fahrzeugspeicher ist mit einem gelochten Wellblech, das den für ein offenes Parkhaus erforderlichen Luftwechsel gewährleistet, verkleidet. Diese Haut ist soweit transparent, dass die dahinterliegende Nutzung erkennbar bleibt, eine lebendige, changierende Fläche entsteht und dennoch der Baukörper gefasst wird. Nachts entsteht durch das Durchscheinen der Beleuchtung ein weithin sichtbares Zeichen.
Generalplanung HOE Architects
Mitarbeiter J. Achilles (Projektleitung) F. Andres, A. Mallach, A. Martin, C. Treuse
Tragwerksplanung IB Dr. Behringer, München
Gebäudetechnik ELT IB Riemhofer, München HLS Kuehn Bauer Partner GmbH, München
Bauphysik Müller-BBM GmbH, Planegg
Brandschutz Müller-BBM GmbH, Berlin
Außenanlagen Landschaftsarchitekt T. Frauscher, München
Verkehrsplanung IB Lang + Burkhardt, München